富士小山ゴルフクラブがリピーターに愛される5つの理由【体験レビュー】

基本情報

• 住所：〒410-1308
  　静岡県駿東郡小山町大御神894-1
• TEL：0550-78-0111

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車でのアクセス

• 東名高速道路・御殿場ICより約11km（約20分）
• 東名高速道路・足柄スマートICより約10km（約15分）
• 新東名高速道路・新御殿場ICより約6.8km（約9分）

高速ICからの距離が近く、都心方面からでも比較的スムーズにアクセスできます。

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電車でのアクセス

• JR御殿場線・駿河小山駅 下車
  　→ クラブ送迎バスあり（約20分）
• 小田急新宿駅発着 特急「ふじさん」1号・6号利用可
  　→ 駿河小山駅下車後、送迎バス利用
• JR御殿場線・御殿場駅 下車
  　→ タクシーで約20分

※ 送迎バスは平日午前便・完全予約制となっているため、
　利用予定の方は事前確認がおすすめです。

開場時間

• 通常期：6:30～
• 夏季：6:30～
• 冬季：7:00～

季節によってスタート時間が変わるため、特に冬場は少し余裕を持った到着がおすすめです。

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駐車場

• クラブハウスから近く便利
• EV充電器：設置なし

駐車場はクラブハウス至近で、キャディバッグの積み下ろしもスムーズ。

受付は1階のフロントカウンターにて、エントリーシートを記入するスタイル。
自動精算機も設置されており、プレー後の会計はスムーズに行えます。

ショップはコンパクトながら、

• ゴルフボール
• グローブ
• 小物類

など、ラウンドに必要な最低限のアイテムはしっかり揃っている印象です。
忘れ物があっても安心できる、実用的なショップ構成でした。

今回は2025年1月・日曜日のラウンドで、
バリュー予約C（セルフプレー）を利用しました。

■ 料金内訳

プレー費：14,410円（税込）

ゴルフ場利用税：950円（税込）

ゴルフ振興基金：50円（税込）

▶ 合計：15,410円（税込）

※この他に、

練習ボール代

レストランでの飲食代

が利用内容に応じて別途必要になります。

• 平日は1万円前後でプレー可能
• 土日祝でも12,000円台と比較的良心的
• 2サム保証付きで、少人数でも予約しやすい
• 公式予約よりも価格が抑えられているケースが多い

「富士山ビュー × 戦略性の高いコース」をこの価格で回れるのは、
楽天GORAならではの魅力だと感じました。

平日・休日どちらも予定に合わせて選びやすく、
コスパ重視派・少人数ゴルファーにおすすめの予約方法です。

ロッカールームはクラブハウスB1階に配置されています。

比較的新しく、清潔感があり明るい印象のロッカールームで、気持ちよく利用できました。
通路やロッカー周りも整っており、着替えや準備がしやすいのも好印象です。

プレー前後の動線も分かりやすく、初めて訪れる方でも迷わず使えるロッカールームだと感じました

トイレは清掃が行き届いており、全体的に清潔感のある空間でした。

歯ブラシの備え付けがあり、タオルも用意されているため、プレー後や食事前後にも快適に利用できます。

細かなアメニティが揃っている点は、利用者への配慮を感じられるポイントで、安心して使えるトイレ環境だと感じました。

ドライビングレンジは

• 18打席
• 距離：280ヤード
• 30球：300円
• 使用球：コースボール

と、本番に近い感覚でしっかりと打ち込める環境です。
練習用コインはキャディマスター室で購入してから利用する流れになります。

また、

• アプローチ練習場あり
• ドライビングレンジ隣にバンカー練習場あり

と、ショートゲームの練習環境も整っており、ラウンド前の調整や課題練習にも最適。

カートは**誘導カート（リモコン付き）**を採用しており、操作の手間が少なくスムーズにプレーできます。
自動で進んでくれるため、歩行時やクラブ選択に集中できるのが嬉しいポイントです。

また、

• GPSナビゲーション搭載（iGolf Shaper）

により、残り距離やレイアウト確認も分かりやすく、初めてのラウンドでも安心。

距離感の把握や攻め方の確認がしやすく、快適かつテンポ良くラウンドできるカート環境が整っています。

コース概要

コースは**18ホール・2グリーン制（Lグリーン／Rグリーン）**を採用しており、
ホールごとに使用グリーンが切り替わります。

レギュラーティ（青）からでも6,492ヤードと距離がしっかりあり、
ストレートでフラット、かつフェアウェイが広いのが特徴。
思い切ってショットできる一方で、距離があるため番手選びと安定したショットが求められます。

設計は中村寅吉プロ。
余計な仕掛けは少なく、正面からゴルフの技術が試される王道のレイアウトで、
長さと精度の両方がスコアに直結するコースです。

冬場の注意点

午前中は日陰部分を中心に、
グリーン周りやシートが掛かっていない箇所が凍結している場合があります。
特にアプローチや足元には注意が必要で、無理なプレーは避けたいところです。

全体として、

• フラットで気持ちよく振れる
• 距離があり中級者以上が楽しめる
• シンプルながらスコアメイクが難しい

そんな“実力が試される”印象のコースでした。

コース内の売店は、OUTコースとINコースで運営形態が異なります。

OUTコース側の売店は有人対応となっており、ドリンク類に加えてアルコールの販売もあり、ハーフターン前後の休憩に便利です。

一方、INコース側の売店は無人で、自動販売機のみの設置となっています。
飲み物の補給が中心となるため、必要な方はOUT売店での購入がおすすめです。

なお、どちらの売店でもスコアホルダーでの清算が可能なので、現金を出さずにスムーズに利用できる点は嬉しいポイントです。

クラブハウス内のレストランは、レンガ調の落ち着いた空間で、どこか懐かしさを感じる昔の喫茶店のような雰囲気。
赤を基調とした内装で、ゆったりと食事ができる居心地の良さがあります。

メニューの価格設定も比較的やさしく、気軽に利用できる点も好印象です。

今回は生姜焼き膳をいただきました。
しっかりとした味付けで、ご飯が進む定番メニュー。空腹をしっかり満たしてくれる一品でした。

会員権情報｜富士小山ゴルフクラブ

富士小山ゴルフクラブの正会員権は、現在新規募集は行われておらず、ゴルフ会員権業者を通じた流通取引が中心となっています。

■ 会員権相場（目安）

• 売値：約180万円前後
• 買値：約100万円前後

※時期や業者、条件により変動があります。

■ 購入総額の目安

• 購入総額概算：約295.5万円
  （内訳：会員権価格＋名義書換料＋手数料など）

■ 費用内訳

• 名義書換料：110万円
• 年会費：66,000円（税込）

※上記は2026年1月時点の参考価格です。

■ 総評

富士山を望むロケーションとフラットで広いコースレイアウト、
さらに練習環境が充実している点を考えると、
「富士山エリアでしっかりゴルフを楽しみたい方」には魅力的な会員権と言えます。

特に、土日祝のラウンド回数が多い方や、
アクセスとコースクオリティを重視するゴルファーにとっては、
価格帯としても比較的現実的で検討しやすい水準です。

最後に｜富士山を望む、記憶に残るラウンド

急遽コンペにお誘いを受け、天気も良さそうだったため即答で参加しました。
お隣の三甲ゴルフ倶楽部には行ったことがありましたが、富士小山ゴルフクラブは今回が初ラウンド。
以前から名前は知っていたものの、実際に回るのをとても楽しみにしていました。

富士小山ゴルフクラブは、
**「富士山ビューの本格リゾート感」と「昔ながらの名門らしさ」がバランス良く共存しているゴルフ場です。
距離・景観・コースメンテナンス・練習環境、どれを取ってもレベルが高く、
関東圏のゴルファーなら一度は訪れておきたい“外せない一場”**と言っても良い内容だと感じました。

標高約600〜1,100mの高原立地で、避暑地ゴルフとしても評価が高く、
夏場のコンディションが特に良いとの声も多いですが、
個人的にはやはり冠雪した富士山を眺めながらのラウンドが魅力的。
少し寒さはありますが、3月前後が一番ちょうど良い季節ではないかと思います。

コースはブラインドホールが少なく、フェアウェイも広め。
OBも比較的少ないため、初心者の方から上級者・メンバー層まで幅広く楽しめる設計になっています。

クラブハウス自体は決して新しくはありませんが、
無駄に豪華さを追い求めるのではなく、
**徹底してコースメンテナンスに力を注いでいる“ゴルフをするためのゴルフ場”**という印象。
コストパフォーマンスの良さも含めて、純粋にゴルフを楽しみたい人には非常に好感が持てました。

なお、1月〜3月はグリーン凍結の日も多いため、
この時期はスタート時間がやや遅めの枠を選ぶのがおすすめです。

母体が小田急電鉄グループという安心感もあり、
もし自宅から近ければぜひメンバーになりたいと思える、そんな魅力のあるゴルフ場でした。

この日のスタッツ

• パーオン率：33％
  ※ほとんどがショートホールでのパーオン
• フェアウェイキープ率：50％
• パット数：33回

今回は、富士山の芝目は一切気にせず、純粋に傾斜だけで判断してパッティングを行いましたが、
結果的にこの判断は正解だったと思います。

芝目が強いのか、傾斜が強いのか分かりにくいグリーンだったため、
迷いを減らす意味でも「傾斜優先」に割り切ったのが功を奏しました。

レギュラーティからでも6,500ヤード近い距離があり、
パーオン率は低めでしたが、その割に80台でまとめられたのは評価できる内容。

バーディーこそありませんでしたが、
トリプルボギーが一つもなかったのは安定していた証拠だと思います。

ドライバーはスライスが何度か出ましたが、
ギリギリOB手前で止まってくれた場面が2回ほどあり、
そこは正直「助けられた」ラウンドでもありました。

芝が薄く、ミスがスコアに直結しやすいこの季節に80台でまとめられたのは素直に嬉しい結果。
内容的にも、今後につながる手応えを感じるラウンドでした。

次回は、大厚木カントリークラブ・桜コース（5回目）へ。
今回は電車でのラウンドになりますので、また違った楽しみ方になりそうです。